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          四、智慧路燈各子系統標準現狀研究

         目前，智慧路燈處于快速發(fā)展期，現階段示范的產(chǎn)品已是照明、顯示屏、光伏、充電樁、傳感器、通信和軟件等產(chǎn)業(yè)的跨界合成。未來(lái)還將實(shí)現硬件可植入、軟件可疊加、應用可拓展等，并可能向更大的領(lǐng)域延伸，如智慧醫療、智慧金融、智慧體育等。

由于智慧路燈相關(guān)技術(shù)和市場(chǎng)尚處在不斷地發(fā)展變化中，加上跨越多個(gè)領(lǐng)域和需要有關(guān)管理部門(mén)的制度支撐等問(wèn)題，標準化工作難度很大。上述的多個(gè)組織制定的有關(guān)智慧照明的標準都各有側重點(diǎn)，智慧照明標準是碎片化的。本節將對智慧路燈主要的幾個(gè)子系統進(jìn)行標準梳理。

        4.1照明子系統

        照明子系統的相關(guān)標準見(jiàn)表1，可以分為安全標準、電磁兼容標準、性能標準(主要考核LED路燈的光學(xué)性能和燈具效能等)、環(huán)境標準、現場(chǎng)檢測(對道路的平均亮度、亮度總均勻度、亮度縱向均勻度、平均照度、照度均勻度、眩光、環(huán)境比以及功率密度等提出要求)和綜合標準。

        4.2 顯示屏子系統

       顯示屏子系統的相關(guān)標準見(jiàn)表2，可以分為安全標準、電磁兼容標準、性能標準(主要針對顏色)、環(huán)境標準(包括防水、防塵，高低溫，振動(dòng)，跌落和鹽霧等)和綜合標準。目前，缺乏標準對智慧路燈用顯示屏的尺寸和最大亮度等進(jìn)行規范。

       五、智慧路燈標準體系框架探討

       智慧路燈是跨界融合的復雜系統，標準體系尚未建立，本節在梳理智慧路燈各子系統標準現狀的基礎上，參考照明行業(yè) 和其他行業(yè) 的標準體系以及相應的國家標準 [，提出了智慧路燈系統標準體系框圖，如圖3所示。

       由于智慧路燈融合了微基站、視頻探頭、多媒體屏、信息交互屏、太陽(yáng)能光伏、傳感器以及LED照明于一體，智慧路燈系統是跨領(lǐng)域的多維復雜系統，具備全新城市照明系統CityPad的功能，是智慧城市的重要載體，這就涉及多部門(mén)的管理協(xié)調，因此智慧路燈系統標準急需強有力的外部支撐。如顯示屏是否能放置在主干道的路燈上，屏幕尺寸和最大亮度的要求是什么這都需要管理部門(mén)給出明確的規范。如智慧路燈底部箱體安裝空間較為局促，需制定相應標準將底部箱體進(jìn)行分倉設計，高低壓設備和線(xiàn)路進(jìn)行分倉安置，保證設備和檢修人員的安全 。

       對于智慧路燈系統的基本功能，至少應有遠程控制、故障報警和巡檢功能。

       對于評價(jià)指標，應從節能、健康、安全和舒適等角度來(lái)綜合考量，如系統效率、中間視覺(jué)效應和光生物效應等。對于子系統的內部支撐，應對多功能燈桿的機械強度進(jìn)行考核，并規范各子系統的電源線(xiàn)(如220V AC 和12V/24V DC等)和控制線(xiàn)，以及子系統之間交互的接口協(xié)議、接線(xiàn)和測試方法等，再對組件間的電磁兼容進(jìn)行測試。對于現場(chǎng)驗收，應對智慧路燈的基本功能進(jìn)行測試，并對系統可靠性和網(wǎng)絡(luò )可靠性進(jìn)行考核，如通信丟包率、無(wú)線(xiàn)同頻干擾和中繼測試等。

       對于管理，可以分成設施監控、設施管理、生產(chǎn)管理、亮燈策略管理和監控數據管理等，服務(wù)于路燈行業(yè)管理部門(mén)以及行政管理部門(mén)等用戶(hù) 。

       對于大數據采集、分析、處理，大數據可以包括溫度、濕度、光照、電壓、電流、PM2.5、噪聲、雨量、風(fēng)速、車(chē)流、地震、地下管網(wǎng)、窨井蓋等。